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レガシィアウトバックとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  TTロードスター
VS
19.2万円488.4万円
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中古車相場 39万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
551 中古車掲載台数 43
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトVer.3  純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    140.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD スマートキー タイミングベルト交換済

    本体価格
    19.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビ フルセグTV Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    156.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 外ナビ DTV ビル足 新品17M/T 夏冬タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD SDナビ アイサイトVer2 8インチナビ

    本体価格
    93.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV サンルーフ パワーシート

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 1年保証 ナビTV スマキー ETC 寒冷地

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイク サンル-フ 

    本体価格
    242万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤革/純ナビTV/パワーシート/ETC/HID/Sキー

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKGアドバンスト フルセグ

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD MMIナビ リヤパークセンサパワーシート

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  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートP 黒革 バング 20AW

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト ナビ Bカメラ

    本体価格
    358.8万円

関東
179
195万円
関西
75
221.1万円
東海
70
197.4万円
北海道
72
124.4万円
九州
36
184.6万円
東北
46
140.8万円
北陸・甲信越
49
152.7万円
中国
20
211万円
四国
4
207.5万円
地域別台数
関東
15
194.9万円
関西
10
242.2万円
東海
3
129.6万円
北海道
3
168万円
九州
1
39万円
東北
3
460.2万円
北陸・甲信越
2
174.5万円
中国
3
132.3万円
四国
3
261.4万円

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レガシィアウトバックとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  TTロードスター
414.7万円451万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1795 排気量(cc) 1984
177 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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