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エスクァイアとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  TTロードスター
VS
238円398万円
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中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 39
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側電動スライドドア

    本体価格
    279万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正SDナビ 両側パワスラ トヨタSS Bカメ

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期型 モデリスタエアロ 10型ナビ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ETC ナビ TV バックカメラ アルミ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ/両側電動/黒革/衝突軽減/ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    272.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 4WD ワンオーナー 両側パワスラ エンスタ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 後期型 モデリスタエアロ 両側電動

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV

    本体価格
    248.8万円

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    680万円

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    69.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LED スペアキー ETC

    本体価格
    278.5万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    338万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    119.8万円

関東
381
229万円
関西
209
235.8万円
東海
171
224.3万円
北海道
44
223.3万円
九州
198
227.3万円
東北
70
226.7万円
北陸・甲信越
58
230.2万円
中国
60
233.8万円
四国
42
236.4万円
地域別台数
関東
17
163.6万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
201.1万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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エスクァイアとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  TTロードスター
259.2万円346.1万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
99~152 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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