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エスクァイアとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ルノー  ルーテシア
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 177
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 4WD BIGX9型ナビ 後席モニタ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1年保証 モデリスタエアロ 新品AW

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後期型 衝突被害軽減 フルセグナビ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙車 純正ナビ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TSS ナビ 7人

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後席モニター・純正ナビ・バックモニタ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 衝突軽減 両側パワスラ 純正エンスタ

    本体価格
    161.5万円

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    本体価格
    85万円

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    99.9万円

  • ルノー ルーテシア 1.4RN 左ハン5速 エアコン パワステ ETC CD 全塗装済み

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    118.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド デモカーアップ

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    329万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 パナソニック製ナビ スポーツシート

    本体価格
    124.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速MT Androidナビ クルコン 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー ルーテシア クール フレンチ リミテッド ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    61.5万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 10台限定特別仕様/5MT/記録簿5枚/ETC関東入

    本体価格
    25万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 1.6ターボスポールトロフィー

    本体価格
    135万円

関東
334
224.5万円
関西
195
229万円
東海
170
223.5万円
北海道
42
216.9万円
九州
189
229.8万円
東北
96
222.4万円
北陸・甲信越
83
223.6万円
中国
62
224万円
四国
31
257.7万円
地域別台数
関東
82
124万円
関西
23
117.1万円
東海
22
136.7万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
101.4万円
東北
7
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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エスクァイアとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ルノー  ルーテシア
259.2万円346.1万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1797~1986 排気量(cc) 1333~1597
99~152 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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