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タンクとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タンクとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  TTロードスター
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 27.5万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 43
  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビTVバックカメラ両側パワースライドドア

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正SDナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD メモリナビ付き/寒冷地仕様/4WD/ETC/

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T /Bluetooth/両側パワスラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ Bモニター ドラレコ LED 両側PSドア

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G クルーズコントロール装備

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G オートマチックハイビーム

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビTV Bカメラ 両Pスラ Pスタート福祉車輌

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI Sラインパッケージ 幌張替済み 純正ナビ ETC SラインPKG

    本体価格
    61.6万円

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    125万円

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    139.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 禁煙車 記録簿 HDDナビ Bluetooth HID ETC

    本体価格
    81.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

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  • アウディ TTロードスター 1.8T ディーラー車 電動オープンOK ターボ車

    本体価格
    50万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ Bカメ 社外ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    254.1万円

関東
523
108.7万円
関西
229
115.6万円
東海
302
112.1万円
北海道
126
124.4万円
九州
240
113.3万円
東北
156
123.5万円
北陸・甲信越
165
110.7万円
中国
154
115.3万円
四国
63
116.2万円
地域別台数
関東
22
173.3万円
関西
5
342万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
182.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
159万円
中国
3
279.6万円
四国
2
370.3万円

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タンクとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  TTロードスター
146.3万円204.6万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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