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ヴェゼルとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  TTロードスター
VS
67万円389.8万円
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中古車相場 49.8万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
6014 中古車掲載台数 38
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 純正メモリーナビコネクトナ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 9型ナビ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    309.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング 9型ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    312.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    275.9万円

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    119.9万円

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    95万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

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    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG/レザーPKG/純正20アルミ

    本体価格
    365.1万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5MT・ターボ・BBS17インチ・柿本マフラ

    本体価格
    58万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 革シート 純正ナビ HID

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    68万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD LEDライト バーチャルコックピット

    本体価格
    328万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート バーチャルコックピット禁煙車

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    255万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKGアドバンスト/クルコン

    本体価格
    365万円

関東
1645
207万円
関西
815
223.6万円
東海
862
217.4万円
北海道
323
202.9万円
九州
981
207.3万円
東北
456
205.7万円
北陸・甲信越
388
213.7万円
中国
345
209.8万円
四国
199
217.2万円
地域別台数
関東
14
163.9万円
関西
8
225.4万円
東海
4
190.9万円
北海道
3
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
128.9万円
四国
3
261.4万円

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ヴェゼルとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  TTロードスター
227.9万円377.6万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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