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ヤリスクロスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  TTロードスター
VS
138.3万円369.8万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 55万円508万円
TTロードスターの相場表を見る
3768 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラETC前後ドラレコHDMI端子

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・誤発進抑制装置・純正ディスプレイオーディオ・パノラマミックビューモニター・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザー シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミホイール 前後ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8インチDAナビ バックカメラ BSM 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター AC100V-1500W パワーバックドア LEDライト

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ウルバーノ 特別仕様/ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/HDMI接続/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ハンドルヒーター/ETC/パワーシート/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    295.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    240万円

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    224.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レッドレザー!!ドラレコ!!Bカメラ!!

    本体価格
    89.8万円

関東
789
248万円
関西
534
247.4万円
東海
637
252.2万円
北海道
206
275.5万円
九州
617
244万円
東北
296
253.3万円
北陸・甲信越
239
261万円
中国
280
244.1万円
四国
170
253.3万円
地域別台数
関東
10
133.5万円
関西
7
154.2万円
東海
5
186.8万円
北海道
1
187万円
九州
3
143.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
355.3万円
中国
1
184万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  TTロードスター
179.8万円323.4万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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