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CX-3とオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とオールロードクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  オールロードクワトロ
VS
51万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 128万円207万円
オールロードクワトロの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 塗装フェンダーモール ETC 360度モニター

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー ドライブレコーダー 全周囲

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビュー・モニター BOSE 純正ナビ ETC ドラレコ シート&ステアリングヒーター マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインドスポットモニタリング Bluetooth 地デジTV 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ・全方位カメラ・レーダークルーズ

    本体価格
    212.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B BOSEサウンド 純正コネクトナビ TV Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    98.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 保証1年間・距離無制限付き スマートキー

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 半革 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール オートライト 純正18アルミホイール

    本体価格
    60.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD 日本登録台数2471台数・キーレス・ETC・HIDライト・革巻きステアリング・ルーフレール・社外ミラー型ドラレコ・サイドエアバッグ

    本体価格
    207万円

  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    128万円

関東
295
157.6万円
関西
126
152.3万円
東海
218
151.3万円
北海道
69
142.7万円
九州
161
172.1万円
東北
79
150.6万円
北陸・甲信越
110
155.8万円
中国
91
152.7万円
四国
39
151.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
207万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3の中古車を探す

オールロードクワトロの中古車を探す

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CX-3とオールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  オールロードクワトロ
189.2万円355.7万円 新車時価格 629万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
1496~1997 排気量(cc) 2671~4163
105~150 最高出力(馬力) 250~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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