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X1とRS4を比較! - みんなの比較車種

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X1とRS4の中古車情報を比較する

BMW  X1   アウディ  RS4
VS
7.9万円798万円
X1の相場表を見る
中古車相場 468万円618万円
RS4の相場表を見る
530 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン 追ACC 黒革 1オ-ナ HUD 2年保証

    本体価格
    213万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 携帯WC プライバシーガラス ACC

    本体価格
    509.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD バックカメラ 前後センサー. 安全機能 禁煙

    本体価格
    275万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車1オナセレクトハイラインACC

    本体価格
    379.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i コーナーセンサー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 後期型ACCコンフォートPKG1年保証

    本体価格
    390万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 元デモカー全周囲カメラ黒革ヘッドアップD

    本体価格
    588万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ファッショニスタ 限定車 ACC ベージュ革 HDDナビ 2年保証

    本体価格
    225万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アクティブプラスP 電動半革シート ACC

    本体価格
    335万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 後期モデル ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD ユーザー買取/6MT/V8/黒革シート/ETC

    本体価格
    468万円

関東
174
206.1万円
関西
108
250.9万円
東海
79
187.1万円
北海道
41
203.3万円
九州
47
230.5万円
東北
24
230.2万円
北陸・甲信越
28
224万円
中国
18
262.5万円
四国
11
180.4万円
地域別台数
関東
3
543万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とRS4のカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  RS4
556万円786万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1995~1998 排気量(cc) 4163
150~317 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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