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ステップワゴンとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  RS4
VS
4.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 398万円618万円
RS4の相場表を見る
4869 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正10インチナビ  ETC20 わくわくゲート

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 9型ナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    202.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 業者ルームクリーニング施工済み

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 後期/クールスピリット/純正ナビ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 2年保証 ナビ フルセグ Rカメラ 両側電動

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙両側電動ドア後席モニター純正10型ナビ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9インチメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    257.8万円

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    398万円

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    本体価格
    618万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
1713
184.9万円
関西
870
198万円
東海
594
212.6万円
北海道
181
129.8万円
九州
592
193.1万円
東北
344
181.8万円
北陸・甲信越
269
165.5万円
中国
192
193万円
四国
114
198.4万円
地域別台数
関東
2
618万円
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS4の中古車を探す

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ステップワゴンとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  RS4
299.9万円391.3万円 新車時価格 990万円1079万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 4163
145~150 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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