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ステップワゴンとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインGT-R
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
3549 中古車掲載台数 215
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 4WD 禁煙 両側パワスラ Bモニター夏冬タイヤ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動 バックカメラ ETC 一年保証付

    本体価格
    67.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期型7人/両側Pドア/ナビTV/Bカメラ禁煙車

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 新品ホイール/タイヤ 両側電動スライド

    本体価格
    174万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビフルセグTV バックカメラパワスラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 禁煙/Bカメラ/ナビTV/両側パワスラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正ナビ Bluetooth クルーズコントロー

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 スパーダ 24T ワンオーナー ダブルサンルーフ ナビCD

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11ナビ リア席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    407.9万円

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    応談

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    899万円

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    1553万円

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    本体価格
    1528万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD T88タービンOS6速シーケンシャルミッション

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMOフルエアロ

    本体価格
    応談

関東
1184
183.9万円
関西
538
174.7万円
東海
490
230.9万円
北海道
237
175.1万円
九州
425
168.9万円
東北
265
164.1万円
北陸・甲信越
191
182.3万円
中国
124
216.3万円
四国
95
178.4万円
地域別台数
関東
74
1828.9万円
関西
34
1798.6万円
東海
32
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1463.3万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1566.3万円
四国
4
3540万円

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ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインGT-R
299.9万円406.7万円 新車時価格 499.8万円630万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1496~1993 排気量(cc) 2568
145~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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