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NXとRS4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  RS4
VS
142万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1886 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 350 オーバートレイル 4WD サンルーフ・本革シート・ナビ・TV・前後ドラレコ・ETC2.0・電動格納リアシート・アドバンスドパーク・電動シート・シートヒーター&ベンチレーション・メーカー保証継承

    本体価格
    632.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト 純正20インチアルミ 新車保証書付き

    本体価格
    537万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 純正10.3インチナビ サンルーフ シーケンシャルウインカー ETC2.0 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    374.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    343万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正エアロ・BSM・白×黒革シート・シートヒーター・ハンドルヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    341万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車 4WD TRDエアロ TRDマフラー ブラインドスポットモニター AC100V レクサスセーフティプラス レーダークルーズ クリラアンスソナー レーンキープ 3眼LEDヘッドライト オートハイ

    本体価格
    332万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 360カメラ/ナビTV/DVD再生/黒革/前後Dレコ

    本体価格
    503.4万円

  • レクサス NX 250 ムーンルーフ 三眼ヘッドライト アダプティブハイビーム パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ カラーヘッドアップディスプレイ付き

    本体価格
    517万円

  • レクサス NX 250 バージョンL レクサスセーフティ サンルーフ モデエアロ 純正ナビ フルセグ ソナー USB Aモニター Aストップ ドラレコ ETC2.0 LEDヘッド フォグ レザーシート Pシート エアシート シートヒーター

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 200t バージョンL フルセグナビ SR レザー エアロ 全方位モニター BSM HUD Pバックドア シートヒーター&ベンチレーション ステアヒーター メモリー付Pシート Cセンサー LEDヘッドライト Aハイビーム クルコン BT BD

    本体価格
    179.7万円

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関東
481
426万円
関西
364
432.3万円
東海
423
425.7万円
北海道
83
355.9万円
九州
254
413.9万円
東北
75
382万円
北陸・甲信越
100
364.4万円
中国
80
420万円
四国
26
401.9万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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NXとRS4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS4
455万円772.5万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2393~2487 排気量(cc) 4163
185~279 最高出力(馬力) 420
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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