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フォレスターとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  RS4
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 459.9万円769.9万円
RS4の相場表を見る
1885 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ Bカメ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    127万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD カロッツェリアナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイトver3 SDナビ

    本体価格
    193.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビTV Bカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    136.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 本州 リフトUP PWBドア ATタイヤ

    本体価格
    190万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 後席M 8型ナビTV 茶革 追クルコン 電動リア

    本体価格
    213.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 登録済未使用車・パワーリヤゲート

    本体価格
    327.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 黒革 純ナビ Bカメ 追従クルコン LEDヘッド

    本体価格
    201.5万円

  • スバル フォレスター スポーツ アイサイト シートヒーター 

    本体価格
    334.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 運転支援&視界拡張 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    236.5万円

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    618万円

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    459.9万円

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    本体価格
    560万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートPKG サンルーフ レカロ

    本体価格
    478万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT 黒革 キセノン クルコン HDDナビ

    本体価格
    769.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

関東
545
213万円
関西
233
240.1万円
東海
286
234.2万円
北海道
151
186.2万円
九州
182
226.4万円
東北
159
207.5万円
北陸・甲信越
213
209.7万円
中国
87
219.7万円
四国
29
183万円
地域別台数
関東
4
529万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
---

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フォレスターとRS4のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS4
280.8万円385万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1795~2498 排気量(cc) 4163
145~184 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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