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ジムニーシエラとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  RS4
VS
45万円498万円
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
979 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー セーフティサポート 4WD VERZ16インチアルミホイール パナソニックナビ シートヒーター BLUETOOTH Audio フルセグTV プッシュスタート エンジンスターター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ / デュアルセンサーブレーキサポート / シートヒーター / LEDライト / クルーズコントロール / ステアリングスイッチ /  / TOYOオプカン /スズキセーフティーサポート / スマートキー / 下廻り防錆処理

    本体価格
    211万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    296万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV ETC Rカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT ダムドリトルGコンプリートカー

    本体価格
    359万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド製 リトルGエアロキット 3インチリフトアップ グッドリッチオフロードタイヤ アストロDCブラック16インチAW 背面カバー オーバーフェンダー サイドステップ付き オーディオレス

    本体価格
    343万円

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    本体価格
    応談

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    358万円

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    本体価格
    559.9万円

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    650万円

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    749.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD フルオリジナル車両 6速MT SR 黒革シート

    本体価格
    797.8万円

関東
251
263.8万円
関西
121
279.2万円
東海
148
279万円
北海道
79
262.4万円
九州
101
262.3万円
東北
92
259万円
北陸・甲信越
88
257.6万円
中国
70
274.3万円
四国
29
256.3万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

ジムニーシエラの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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ジムニーシエラとRS4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  RS4
176万円238.6万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1460 排気量(cc) 4163
101~102 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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