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ヴィッツとRS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS4
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 329.9万円749.9万円
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1174 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    68.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD キーレス ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 修復歴無 禁煙車 ETC ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー 電動格納ミラー フルオートエアコン 衝突軽減システム オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ナビ バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR GR専用エアロ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 純正ナビ・クルーズコントロール・セーフティセンス・バックモニター・ビルトインETC・USB・HDMIポート・革巻きステアリング・プッシュスタート・運転席シートヒーター・ナノイー付オートエアコン・オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 4WD/寒冷地仕様/純正ナビ/BT/ラジオ/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/先行車発進告知/ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    108.7万円

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    応談

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    594万円

関東
304
87.8万円
関西
149
73.2万円
東海
162
92.8万円
北海道
97
75.7万円
九州
168
83.3万円
東北
90
77.4万円
北陸・甲信越
79
73万円
中国
84
75.9万円
四国
41
74.6万円
地域別台数
関東
4
489.9万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
0
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ヴィッツとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS4
106万円400万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
996~1797 排気量(cc) 4163
69~212 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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