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ハイゼットカーゴとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 29万円267万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
3217 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD キーレス エアコン パワステ PW

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴデラックスSA3 衝突被害軽減 ブレーキ サポカー

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 437箇所1年保付

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 車検R8年10月 4WD 5MT ETC キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ディスプレイオーディオ Bカメラ 5MT

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル AC PS 集中ドアロック 両側スライド・ドア

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD スタッドレス付 エアサスポンプ交換済

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    95万円

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    本体価格
    258万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    198万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 4.2 FSI 4WD ナビTV 地デジTV サンルーフ V8

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    203万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 禁煙

    本体価格
    159万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD アダプティブクルーズ

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD サンルーフ ナビ 純正TV ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    98.9万円

関東
902
86.3万円
関西
450
79万円
東海
303
82.2万円
北海道
155
81.1万円
九州
552
76.4万円
東北
317
88.6万円
北陸・甲信越
180
86.6万円
中国
168
80.3万円
四国
190
85.9万円
地域別台数
関東
6
179.2万円
関西
4
182.4万円
東海
3
66.2万円
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A6オールロードクワトロ
104.5万円168.3万円 新車時価格 889万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
658 排気量(cc) 2994
46~64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3217台、A6オールロードクワトロの中古車は17台掲載しています。
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