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タイタンダッシュとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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タイタンダッシュとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
29.8万円378万円
タイタンダッシュの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
91 中古車掲載台数 20
  • マツダ タイタンダッシュ 1.25t パネルバン LPG車 法人1オーナー 記録簿32枚 普通免許可 タイベル交換済 バックモニター 総重量3345kg 上下開き ガスタンク期限2029年7月まで LPガス車 エアコン パワステ パワーウィンドウ 4速オートマ 修復歴無し ベンチシート

    本体価格
    48万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.35t積載 パネルバン ハネ上ゲート 階段付 内寸 長308 幅163 高193 バックカメラ 電動ミラー 総重量3355kg

    本体価格
    133万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ディーゼルターボ 4WD ディーゼル

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX PS PW 5MT 10尺 低床 新免許対応 Wキャブ 積載1250kg Wタイヤ 電動格納ミラー リアヒーター

    本体価格
    119万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.25t パネルバン LPG車 法人1オーナー 記録簿35枚 普通免許可 リビルトE/G載替後6000キロ バックモニター 総重量3345kg 上下開き ガスタンク期限2027年3月まで LPガス車 エアコン パワステ パワーウィンドウ 4速オートマ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2ドア ETC パワーウィンドウ 2ドア/ETC/パワーウィンドウ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 

    本体価格
    90万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車キッチンカーケータリングカー 加工車8ナンバー登録

    本体価格
    264万円

  • マツダ タイタンダッシュ Wキャブ ワイドロー DX ディーゼル ダブルキャブ オートマ ETC エアコン

    本体価格
    78.8万円

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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD リアコンフォート+/パークアシスト/コンフォートシートPKG マトリクスLED 黒革 温冷シート 4ゾーンA/C ACC レーンアシスト ナビ TV BT 全周C BOSE Pトランク 20AW

    本体価格
    218万円

関東
22
121.8万円
関西
31
128.9万円
東海
17
126.9万円
北海道
3
128.5万円
九州
7
116.4万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
4
119.5万円
中国
3
58.6万円
四国
3
145.5万円
地域別台数
関東
9
179万円
関西
9
191.3万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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タイタンダッシュとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   アウディ  A6オールロードクワトロ
--- 新車時価格 889万円969万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
2000~2500 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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