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バネットトラックとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  タイタンダッシュ
VS
35.8万円452万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 42.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
145 中古車掲載台数 75
  • 日産 バネットトラック 850キロ積み 新明和垂直パワーゲート ディーゼルターボ

    本体価格
    132万円

  • 日産 バネットトラック パワーゲート 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ Wタイヤ 1トン

    本体価格
    199万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 

    本体価格
    72万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    40万円

  • 日産 バネットトラック ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック バンテック アトム407-B FFヒーター ルーフベント(換気扇) ソーラーパネル インバーター250W 走行充電器 外部充電器 冷凍庫65L サブバッテリー2個

    本体価格
    382万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ リヤWタイヤ ワンオーナー 整備記録簿 ABF-SK82TN 車体寸法 L:433 W:169H:188 荷台寸法 L:250 W:162 バネットトラック ボンゴトラック 車両総重量2230Kg

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ リヤゲートリフター付 積載1000キロ ETC 運転席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワステ ラジオ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX AC PS PW

    本体価格
    85万円

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  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 最大積載量1500Kg

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    111万円

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    125万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 5速マニュアル車 前席パワウインド 積載量1250キロ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー Wキャブトラック ダブルキャブトラック 走行106000キロ 普通免許運転可 6人乗り

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー DX ワンオーナー・ETC

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ キッチンカー

    本体価格
    235万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX ガソリン車 積載1250キロ

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    65.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1 移動販売車 家庭用エアコン 加工車登録

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  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX NOx・PM適合 普通免許MT可 発電機付き

    本体価格
    76万円

関東
50
151.5万円
関西
30
123.5万円
東海
18
130.8万円
北海道
7
130.9万円
九州
21
167.4万円
東北
9
215.3万円
北陸・甲信越
5
243.8万円
中国
0
---
四国
5
135.2万円
地域別台数
関東
22
162.1万円
関西
19
131.1万円
東海
15
101.1万円
北海道
2
208.3万円
九州
5
97万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158.3万円
中国
2
96.9万円
四国
9
124.7万円

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タイタンダッシュの中古車を探す

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バネットトラックとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  タイタンダッシュ
134.5万円212.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1789~2184 排気量(cc) 2000~2500
79~102 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名 乗車定員 0名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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