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バネットトラックとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  タイタンダッシュ
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 48万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
150 中古車掲載台数 76
  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車キッチンカー新品キッチンボックス左側販売口アクリル仕切り窓収納式カウンター3層シンク200リッター給排水タンク新品台下冷蔵庫ステンレス作業台室内照明換気扇防水フロア8ナンバー車

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 バネットトラック 0.75t積・ダンプ・5MT 0.75t積 ダンプ 5MT 新明和DRG1-01S 普通免許対応 バイザー マット 増枠ボルト取外し対応 土砂禁ダンプ 内寸 L2497 W1519 H1257

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD キャンピング/4WD/ベッド/TV/レンジ/冷蔵庫

    本体価格
    212.1万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ス-パ-ロングシグナルタイヤ ドラレコ  ETC

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ トラック850Kg積 リヤWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX スーパーローDX

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 5速マニュアルトランスミッション ガソリン NoxPM適合 運転席エアバック 三方開き 純正ドアバイザー ラジオデッキ エアコン 後輪ダブルタイヤ パワーステアリング 点検整備記録簿 取扱説明書 車検整備付

    本体価格
    93万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 積載量1トン/荷台サイズ(長さ275cm/幅160cm)/後輪ダブルタイヤ/

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ ETC パワーウインドウ 集中ドアロック

    本体価格
    87.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    319万円

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    95万円

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    170万円

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    本体価格
    188万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー フードトラック 換気扇 サッシ窓 床鉄板加工

    本体価格
    238万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー 8ナンバー加工車登録 シンク 冷蔵庫

    本体価格
    305万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 1.25t積 標準9尺 H/L切替式4WD 5MT 左電格ミラー 集中ドアロック メッキグリル フォグランプ 荷台ゴムマット 荷台内寸約長284/幅160/高38

    本体価格
    242万円

  • マツダ タイタンダッシュ キャブオーバー 垂直パワーゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    95万円

関東
48
136.9万円
関西
33
126.9万円
東海
14
175.5万円
北海道
12
142.3万円
九州
19
152万円
東北
12
183万円
北陸・甲信越
5
180.2万円
中国
1
55万円
四国
6
136.5万円
地域別台数
関東
18
155万円
関西
29
128.9万円
東海
14
131.9万円
北海道
1
181.5万円
九州
4
109万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
1
89万円
四国
6
130.3万円

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バネットトラックとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  タイタンダッシュ
134.5万円212.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1789~2184 排気量(cc) 2000~2500
79~102 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名 乗車定員 0名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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