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Q7とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q7とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
79万円1078.8万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 19万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
118 中古車掲載台数 18
  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 7人乗り HDマトリクスLEDライト ナビTV

    本体価格
    865万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD エアサス パノラマサンルーフ 20AW

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD プレミアムPkg・HDマトリクスLED・HUD・ACC

    本体価格
    567万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定125台 プレミアムPKG 22インチAW

    本体価格
    828.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HIDナビBカメラETC黒レザー

    本体価格
    143.5万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムPレーザーライトPガラス360カメ

    本体価格
    767.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 7シーターPKG VCP アシスタンスPKG

    本体価格
    363.6万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG/7シーターPKG

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    237.4万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ/黒革/プレミアムPKG/マトリ/認中車

    本体価格
    747.9万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラインテリア リヤスポイラー

    本体価格
    20.3万円

関東
43
548.2万円
関西
24
538.8万円
東海
18
467.8万円
北海道
11
448.2万円
九州
11
482.8万円
東北
5
301.9万円
北陸・甲信越
2
285.5万円
中国
1
759万円
四国
3
424.7万円
地域別台数
関東
6
32.5万円
関西
2
29.2万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
46.2万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
3
35万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Q7とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  シビックハイブリッド
804万円1156万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1984~2994 排気量(cc) 1339
252~340 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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