アウディ Q7 | スズキ セルボ | |
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VS | ||
68万円~995万円
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中古車相場 |
5.5万円~98万円
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124台 | 中古車掲載台数 | 114台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ Q7 | スズキ セルボ | |
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804万円~1156万円 | 新車時価格 | 99.5万円~159.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
5070×1970×1735 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1535 他 |
1984~2994 | 排気量(cc) | 658 |
252~340 | 最高出力(馬力) | 54~64 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
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大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV 最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3) |
解説 |
懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11) |
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