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Q7とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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Q7とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  モビリオスパイク
VS
79万円1078.8万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 13万円81万円
モビリオスパイクの相場表を見る
126 中古車掲載台数 26
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD ワンオーナー サンルーフ 黒革

    本体価格
    275万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 

    本体価格
    555万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムPレーザーライトPガラス360カメ

    本体価格
    767.9万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKGマトリックスLEDレーザー

    本体価格
    670万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシートP/オールホイールステアリング

    本体価格
    1028万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD 125台限定 ACC マトリクスLED 黒革 CarPlay

    本体価格
    391.7万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 7人乗り HDマトリクスLEDライト ナビTV

    本体価格
    875万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 7シーターPkg Vコクピット LED ACC

    本体価格
    335.4万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDLEDヘッドライト・プレミアムPkg・HUD

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アドバンストサスペンションPKG

    本体価格
    738万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 新品15AW キャリア付

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    26万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    33.3万円

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    本体価格
    47万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    18万円

関東
49
546.1万円
関西
22
532.1万円
東海
19
467.2万円
北海道
12
462.4万円
九州
13
523万円
東北
5
304.1万円
北陸・甲信越
2
285.5万円
中国
1
718万円
四国
3
424.7万円
地域別台数
関東
12
36万円
関西
4
46.3万円
東海
3
37.6万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
45.4万円
中国
1
18万円
四国
0
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Q7とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  モビリオスパイク
804万円1156万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1984~2994 排気量(cc) 1496
252~340 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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