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Q7とSCを比較! - みんなの比較車種

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Q7とSCの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   レクサス  SC
VS
78万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 55万円368万円
SCの相場表を見る
135 中古車掲載台数 81
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 21インチアルミ

    本体価格
    630万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 限定車 7シーター ヘッドUPD エアサス

    本体価格
    617.9万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    620万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    620万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 自社 ローン ナビ TV

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ 4WD ヒッチメンバー 防錆塗装 20inアルミ BOSE

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 限定車 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD プレミアムPKG オルガブラックレザー 21AW

    本体価格
    535.8万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD パノラマルーフ Bleutooth対応/全方位

    本体価格
    395万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD MMIナビ TV エアサス マトリクス 7シート

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
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    138万円

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    118.8万円

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    105万円

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    98万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 特別仕様車 レイズ19AW LXモードエアロ

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    本体価格
    255万円

  • レクサス SC 430 赤革 WALDエアロ・マフラー 外20AW 車高調

    本体価格
    267万円

関東
59
489.8万円
関西
14
480.7万円
東海
17
537.4万円
北海道
15
410.1万円
九州
17
497.4万円
東北
4
286.7万円
北陸・甲信越
3
376.8万円
中国
2
460万円
四国
4
416.8万円
地域別台数
関東
28
160.8万円
関西
9
126.7万円
東海
17
146.5万円
北海道
1
98万円
九州
14
112.1万円
東北
1
189.9万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
5
125.4万円
四国
5
157.4万円

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Q7とSCのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   レクサス  SC
804万円1156万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1984~2994 排気量(cc) 4292
252~340 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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