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Q7とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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Q7とIS Fの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   レクサス  IS F
VS
68万円995万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
125 中古車掲載台数 33
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 7シーターPKG エアサス パノラマSR 純21AW

    本体価格
    340.1万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 3列目シート 前後シートH サンルーフ ACC

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコクピット マトリクスLED

    本体価格
    応談

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD セレクションモデル 元デモカー認定中古車

    本体価格
    708万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 7シーター/OP21AW/エアサス/マトリクス

    本体価格
    587.9万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 純ナビ CarPlay 360度カメ ACC BSM TV

    本体価格
    320.3万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 7シーター 黒革 天張り張替済 BOSE

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムPKG HDマトリクスLED

    本体価格
    772.8万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 

    本体価格
    120万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 125台限定車 専用22インチAW

    本体価格
    828.4万円

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    本体価格
    149.5万円

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    470万円

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    本体価格
    152.6万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ 車高調 BBS19AW 黒革 マクレビ

    本体価格
    750万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンサウンド 黒革電動シート

    本体価格
    220.8万円

  • レクサス IS F 5.0 車高調 黒革シート 禁煙車 保証付き

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙マクレビETCプリクラッシュ

    本体価格
    248.7万円

  • レクサス IS F 5.0 ENKEI NT03RR 18インチ オーリンズ車高調

    本体価格
    349万円

関東
54
526.2万円
関西
15
485.3万円
東海
16
485.1万円
北海道
17
461.3万円
九州
13
527.5万円
東北
4
363万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
2
988.5万円
四国
3
611.3万円
地域別台数
関東
18
277.9万円
関西
3
407万円
東海
8
288.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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Q7とIS Fのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   レクサス  IS F
804万円1156万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1984~2994 排気量(cc) 4968
252~340 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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