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Q7とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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Q7とIS Fの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   レクサス  IS F
VS
75万円1058万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 185万円750万円
IS Fの相場表を見る
122 中古車掲載台数 36
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 7シーターPKG マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    263.1万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 黒革 ACC マトリクスLED 純ナビ 360カメラ

    本体価格
    546.9万円

  • アウディ Q7 55TFSI quattro S line 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    639.9万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デモカー 3列シート V6TDI

    本体価格
    968万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーパッケージ ブラックスタイリング

    本体価格
    968万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD アダプティブエアサスペンション クルコン

    本体価格
    260万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    1028万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 21インチ 車高調

    本体価格
    75万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD DemoCar HDMLED 純正21AW 黒P革 ブラスタ

    本体価格
    978万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 7シーターPKG エアサス パノラマSR 純21AW

    本体価格
    336.1万円

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  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    299.9万円

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    328.9万円

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    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    187万円

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    262.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 1オーナー 禁煙車 保証付

    本体価格
    428万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ 車高調 BBS19AW 黒革 マクレビ

    本体価格
    750万円

  • レクサス IS F 5.0 車高調 黒革シート 禁煙車 保証付き

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期 マークレビンソン 本革電動シート

    本体価格
    275.8万円

関東
47
565.6万円
関西
20
596万円
東海
15
472.4万円
北海道
12
462万円
九州
12
443.9万円
東北
7
450.9万円
北陸・甲信越
3
369.8万円
中国
1
709万円
四国
5
394.6万円
地域別台数
関東
19
302.7万円
関西
3
422万円
東海
8
298.7万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
211.3万円
中国
3
304万円
四国
0
---

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Q7とIS Fのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   レクサス  IS F
804万円1156万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1984~2994 排気量(cc) 4968
252~340 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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