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V60とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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V60とIS Fの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  IS F
VS
14.9万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
503 中古車掲載台数 28
  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 純正ナビ/地デジフルセグTV/バックモニタ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V60 プラス B4 

    本体価格
    469万円

  • ボルボ V60 T4 SE 1オーナーディーラー整備車両 セーフティ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    368万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 車検整備付き タイヤ新品 ワンオーナー

    本体価格
    359万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV パノラマルーフ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    499万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車・茶本革・Bowers&Willkins

    本体価格
    599.8万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2017モデル/2オナ/記録全D/ベージュ革/禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google搭載 360度°ビューモニター

    本体価格
    564.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 弊社試乗車・禁煙車

    本体価格
    519.8万円

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    263万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ マクレビ 本革 車高調 マフラ-

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ 車高調 BBS19AW 黒革 マクレビ

    本体価格
    805万円

  • レクサス IS F 5.0 C-WESTカーボンFスポイラー

    本体価格
    278万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 SR/TEIN車高調/マフラー/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    250万円

  • レクサス IS F 5.0 ノーマルコンディション 純正BBS19インチ

    本体価格
    289万円

関東
211
300万円
関西
93
288.9万円
東海
79
355.3万円
北海道
15
228.4万円
九州
29
251万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
24
302.5万円
中国
17
368.8万円
四国
13
330.1万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
389.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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V60とIS Fのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  IS F
499万円999万円 新車時価格 766万円1080万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1968 排気量(cc) 4968
197~333 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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