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Q7とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   ルノー  キャプチャー
VS
68万円995万円
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中古車相場 36.9万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
125 中古車掲載台数 117
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD パノサンエアサスOP21AW三列目マトリ認中車

    本体価格
    372.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 7人乗り エアサス 黒革 Bang & Olufsen

    本体価格
    307.7万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー SR バチャコ HUD アンビエント

    本体価格
    591.8万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革インテリアナビTVバーチャルコックPIT

    本体価格
    277万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    298.9万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 21インチアルミホイール

    本体価格
    520万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ B&O プレミアムP

    本体価格
    880万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD エアサス仕様 マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    253.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    95.9万円

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    248万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    288万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビ/フルセグ/カードキー

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 8型ナビTV Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    266.4万円

関東
59
522.5万円
関西
17
476万円
東海
12
611.7万円
北海道
14
459.3万円
九州
12
524万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
263万円
中国
3
902万円
四国
5
454.4万円
地域別台数
関東
43
192.4万円
関西
12
210.4万円
東海
20
204.5万円
北海道
1
105万円
九州
11
198.2万円
東北
4
176.9万円
北陸・甲信越
14
225.6万円
中国
7
265.9万円
四国
5
243.2万円

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Q7とキャプチャーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ルノー  キャプチャー
804万円1156万円 新車時価格 299万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1984~2994 排気量(cc) 1333~1597
252~340 最高出力(馬力) 94~154
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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