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Q7とレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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Q7とレガシィセダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   スバル  レガシィセダン
VS
67万円995万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
128 中古車掲載台数 9
  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    848万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオナ・プレミアムパッケージ・7人乗り

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・TV・B/T・茶革・SR・全方位カメラ

    本体価格
    274万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 7シーターPKG 黒革 360度カメラ

    本体価格
    358.5万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピッド 革 夏冬タイヤ

    本体価格
    391.1万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット/黒革シート

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD マトリクスLED 7人乗 プレミアムP ACC

    本体価格
    562.3万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sライン 21AW 全輪操舵 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 21インチAW 7シーター HDマトリクスレーザ

    本体価格
    988万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD パノサンエアサスOP21AW三列目マトリ認中車

    本体価格
    372.9万円

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    本体価格
    231万円

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    145万円

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 TS 走行19000キロ 修復歴無し BD4

    本体価格
    39万円

関東
68
505.4万円
関西
14
483.6万円
東海
14
593.6万円
北海道
10
400.9万円
九州
11
547.4万円
東北
1
848万円
北陸・甲信越
2
199.5万円
中国
3
902万円
四国
5
454.4万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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Q7とレガシィセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   スバル  レガシィセダン
804万円1156万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1984~2994 排気量(cc) 1820~2457
252~340 最高出力(馬力) 120~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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