スバル レガシィセダン | マクラーレン エルバ | |
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VS | ||
65.9万円~238万円
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中古車相場 |
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7台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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地域別台数 |
スバル レガシィセダン | マクラーレン エルバ | |
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150.5万円~279.8万円 | 新車時価格 | --- |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4595×1695×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
1820~2457 | 排気量(cc) | 4000 |
120~280 | 最高出力(馬力) | 815 |
4WD、FF | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
9.4~14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
解説 |
ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11) |
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現在カーセンサーではレガシィセダンの中古車は7台、エルバの中古車は2台掲載しています。
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