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R8とXLRを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   キャデラック  XLR
VS
600万円3348万円
R8の相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
46 中古車掲載台数 8
  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 右ハンドル1オーナーTV付ナビ バックC カーボンOP

    本体価格
    824万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 右H/6MT/カ-ボンブレ-キ/AL13AW/Capristo/後期/右ハンドル/V10/6速マニュアル/AL13 20インチアルミ/exclusiveボディ色・インテリア/カ-ボンサイドブレ-ド/カ-ボンパ-ツ/カ-ボンデコラティブパネル/KWサスペンション/

    本体価格
    1978万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 純正ナビ フルセグTV HAMANAエアロ ETC バックカメラ シートヒーター フロント サイド リア BCレーシング車高調 パワークラフト可変マフラー アウディ後期用20インチ

    本体価格
    768万円

  • アウディ R8 ジャパン ファイナル エディション 4WD Audi exclucive特別カラー 国内生産8台限定 1オーナー  パフォーマンスモデル フルオプション車両 カーボンエクステリア カーボンインテリア カーボンエンジンカバー 専用フロアマット

    本体価格
    3348万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Audi exclusiveインテリア/カーボンエクステリア・インテリア拡張カーボン/B&Oサウンド/カーボンブレーキ/BBS20/21AW/ブリリアント切替付EX

    本体価格
    2090万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車カーボンインテリアレザーPKG

    本体価格
    600万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Dステアリング B&O バルブコントローラー

    本体価格
    2068万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6速マニュアル/左ハンドル/マグネティックライド/カーボンシグマサイドブレード/クルーズコントロール&アウディパーキングシステム/社外8型SDナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ/レーダー探知機/ETC

    本体価格
    1430万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD V10エンジン Sトロニック 左ハンドル レザーPKG ナッパレザーシート カーボンエンジンベイ カーボンサイドブレード&インテリアパネル LEDヘッドライト レッドキャリパー TVチューナー 後期モデル 走行10000台

    本体価格
    1258万円

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    応談

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  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

関東
17
1372.5万円
関西
5
1768.6万円
東海
16
1148万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
469万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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R8とXLRのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   キャデラック  XLR
2456万円3508万円 新車時価格 1200万円1360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
5204 排気量(cc) 4370~4564
540~620 最高出力(馬力) 324~446
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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