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R8とCTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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R8とCTSクーペの中古車情報を比較する

アウディ  R8   キャデラック  CTSクーペ
VS
527万円18000万円
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中古車相場 265万円295万円
CTSクーペの相場表を見る
44 中古車掲載台数 2
  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 買取車・パワークラフトマフラー・ディーラー車・MODULARFORGED20インチアルミ・ローダウン・サイドカーボンパネル・キャリパーペイント・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    678万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD ワンオーナー 左ハンドル Bang&Olfsen ダイナミックステアリング ファインナッパレザーダイアモンドステッチ スポーツシート 拡張デコラティブパネルグロスカーボン 認定中古車

    本体価格
    2500万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD エクスプレスレッドレザー カーボンインテリア カーボンブレーキ カーボンエクステリアパーツ アルカンタラルーフ

    本体価格
    1398万円

  • アウディ R8 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定

    本体価格
    18000万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 純正20インチAW カーボンウィング ボディーラッピング ダイヤモンドステッチシート アルカンターラーヘッドライニング シートヒーター BANNGU&OLUFSENサウンド カーボンエンジンカバー

    本体価格
    1300万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Dステアリング B&O バルブコントローラー

    本体価格
    2068万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンシグマサイドブレード/エンジンカバー/デコラティブパネル レザーパッケージ

    本体価格
    908万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 後期フェイスチェンジカスタム ダイナミックステアリングBang&Olufsenサウンドファインナッパレザーダイヤモンドステッチサイドブレードカーボンシグマ10スポークYデザインR20ヘッドライニングアルカンターラステ

    本体価格
    1698万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD LB-WORKS SkyForged AirForce4独エアサス Fiエキゾースト可変マフラー 社外LEDカーボンステアリング キャリパーオレンジ塗装 Panasonicナビ バックカメラ ユピテルレーダー 構造変更済み 車幅204センチ

    本体価格
    773万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSクーペ 3.6 1オーナー実走9700キロヤナセディーラー車

    本体価格
    295万円

  • キャデラック CTSクーペ 3.6 正規ディーラー車/禁煙車

    本体価格
    265万円

関東
18
1397.6万円
関西
5
1684.6万円
東海
15
2335万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
1
265万円
関西
0
---
東海
1
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTSクーペの中古車を探す

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R8とCTSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   キャデラック  CTSクーペ
2456万円3508万円 新車時価格 666万円984万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1900×1420
5204 排気量(cc) 3564~6156
540~620 最高出力(馬力) 311~564
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではR8の中古車は44台、CTSクーペの中古車は2台掲載しています。
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