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ZR-VとR8を比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとR8の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  R8
VS
238万円470.3万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
931 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    345.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル e:HEV Z BLACK STYLE

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    329.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙 HondaCONNECTナビ 前後ドラレコ マルチビューカメラシステム ETC2.0 BOSE シートヒーター 減速セレクター ブラインドスポットインフォメーション SOSボタン

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z フルエアロ 無限19AW 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BOSEサウンド 電動リアゲート レーダークルーズ クリアランスソナー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ

    本体価格
    364.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    347.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 全方位カメラ/ACC/LKAS/電動リアゲート

    本体価格
    300.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSAシ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    374.3万円

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    752万円

関東
269
338.3万円
関西
97
331.4万円
東海
272
353.6万円
北海道
21
341.7万円
九州
95
336.7万円
東北
51
348.3万円
北陸・甲信越
78
345.1万円
中国
32
331.5万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
17
1400.1万円
関西
5
1644.6万円
東海
14
2362.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---

ZR-Vの中古車を探す

R8の中古車を探す

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ZR-VとR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  R8
294.9万円458.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1496~1993 排気量(cc) 5204
141~178 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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