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R8とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
560万円13800万円
R8の相場表を見る
中古車相場 822万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
35 中古車掲載台数 26
  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD ダイナミックステアリング/バング&オルフセン/カラードステッチ/OPカーボンパーツ/アダプティブクルーズ/リアビューカメラ/マトリクスLED/電動リクライニングシート/ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD R8 V10 5.2FSI クワトロ カーボンオプション カーボンリアウィング&リップ レーザーライトPKG 可変バルブ付スポーツマフラー 20インチAW

    本体価格
    1358万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD プロテクションフィルム パワークラフトマフラー ダイヤモンドステッチシート ダイヤモンドキルティングルーフ シートヒーター カーボンデコラティブ拡張パネル 鍛造20inYスポークホイール ドラレコ

    本体価格
    1438万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 2016オートサロン出展LB-WORKSコンプリート5.2V10エンジン LB-W  Full complete キットLB-W カスタムシートLB-W 削出キャリパrotiform SNA鍛造アルミAirREX 4輪独立エアサス2016年東京オートサロン出展車両

    本体価格
    1050万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車!右ハンドル!禁煙車輌!V10エンジン!レッドレザーシート!左右電動シート!整備手帳!キーレス!4WD!純正19インチアルミ!ドラレコ!ETC!ナビ地デジ!

    本体価格
    898万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 右ハンドル1オーナーTV付ナビ バックC カーボンOP

    本体価格
    821万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD V10エンジン Sトロニック 後期モデル 左ハンドル カーボンサイドブレード LEDヘッドライト KW HAS パワクラ 可変バルブ レザーPKG カーボンエンジンベイ カーボンパネル TVチューナー リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    1199万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 1オーナー  正規ディーラー車 カーボンサイドブレード バング&オルフセン バーチャルコックピット カーボンデコラクティブパネル 4コントロールサテライトマルチファンクションステア

    本体価格
    1328万円

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    応談

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    本体価格
    848万円

関東
15
1345.9万円
関西
4
1678.8万円
東海
10
2520.5万円
北海道
1
678万円
九州
2
1444万円
東北
1
2030万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
4
1404.5万円
関西
6
1207.7万円
東海
11
1132.8万円
北海道
0
---
九州
4
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1650万円
四国
0
---

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ガヤルドの中古車を探す

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R8とガヤルドのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   ランボルギーニ  ガヤルド
2456万円3508万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
5204 排気量(cc) 4961~5204
540~620 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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