| アウディ R8 | メルセデス・ベンツ EQC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
527万円～18000万円
R8の相場表を見る |
中古車相場 |
298万円～498万円
EQCの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アウディ R8 | メルセデス・ベンツ EQC | |
|---|---|---|
| 2456万円～3508万円 | 新車時価格 | 895万円～1200万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4426×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1925×1625 他 |
| 5204 | 排気量(cc) | --- |
| 540～620 | 最高出力（馬力） | 408 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps／最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps／560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる（2016.7） |
解説 |
日本におけるベンツ初の電気自動車 日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps（300kW）、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している（2019.7） |
R8とEQCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！R8とEQCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではR8の中古車は40台、EQCの中古車は27台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
