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R8と600LTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   マクラーレン  600LT
VS
738万円~2880万円
R8の相場表を見る
中古車相場 2418万円~2550万円
600LTの相場表を見る
25台 中古車掲載台数 5台
  • アウディ R8 デセニウム 4WD 世界限定222台 国内限定10台

    本体価格
    2880万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD マットPPF 拡張デコラティブパネルカーボン ファインナッパレザー ブラックAudi Ringsパッケージ

    本体価格
    2400万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD アイビスホワイト ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ ダイナミックステアリング Bang&Olufsen カーボンセラミックブレーク 5ツインスポークAW 拡張デコラティブカーボンパネル

    本体価格
    2340万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1049.9万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ ナッパレザー B&O

    本体価格
    2188万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 拡張デコラディブパネルカーボン ヘッドライニングアルカンターラーダイヤモンドステッチ カラードステッチファインナッパレザーダイヤモンドステッチ Bang&Olufsenサウンドシステム ダイナミックステアリング

    本体価格
    2270万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD V10エンジン Sトロニック 後期モデル 左ハンドル カーボンサイドブレード LEDヘッドライト KW HAS パワクラ 可変バルブ レザーPKG カーボンエンジンベイ カーボンパネル TVチューナー リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    1299万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーパッケージ 6速MT 左ハンドル スズカグレー 赤革シート マグネティックライド APS付きリアビューカメラ

    本体価格
    1298万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Power Craft可変マフラ-/フルCARBONエクステリア/CARBONエンジンカバ-/内装拡張デコラティブCARBONパネル/CARBONブレ-キ/20AW/赤革/ダイヤモンドステッチ/シ-トヒ-タ-/Bang&Olufsen/後期/2020年式(2019年12月登録)

    本体価格
    2173万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    1000万円

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    2418万円

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    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    応談

関東
14台
1539.7万円
関西
3台
2092.3万円
東海
7台
1385万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
2222万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
2449万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
2550万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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R8と600LTのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   マクラーレン  600LT
2456万円~3508万円 新車時価格 2999.9万円~3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
5204 排気量(cc) 3799
540~620 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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