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NV100クリッパーとR8を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとR8の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  R8
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
1425 中古車掲載台数 41
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 smartカラーパッケージプラス

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年 キーレス 電動ウインチ

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD /5速MT/パートタイム4WD/ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 移動販売車 キッチンカー ケータリング 

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ ETC マニュアルエアコン 純正キーレス

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 全国保証1年付/パートタイム4WD/5AGS   新品社外アルミ 14インチ/新品ナンカンMTタイヤ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警告/パークセンサー/キーレスキー/ドライブレコーダー/2nd発進

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検2年間

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    2578万円

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    1158万円

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    本体価格
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    本体価格
    1998万円

関東
537
73.9万円
関西
260
67.7万円
東海
119
88.4万円
北海道
58
85.7万円
九州
197
71.7万円
東北
83
81.3万円
北陸・甲信越
67
92.6万円
中国
53
80.5万円
四国
51
75.3万円
地域別台数
関東
17
1400.1万円
関西
4
1681.3万円
東海
14
2362.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---

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R8の中古車を探す

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NV100クリッパーとR8のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  R8
95.1万円159.8万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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