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NV100クリッパーとR8を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとR8の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  R8
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 600万円18000万円
R8の相場表を見る
1518 中古車掲載台数 42
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD!5AGS!純正ラジオ!エマージェンシーブレーキ!踏み間違い防止アシスト!車線逸脱警報!オートハイビーム!リアパーキングセンサー!USB電源!オーバーヘッドシェルフ!キーレス!1速発進モード!

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 中期 車検整備付 4AT パワステ パワーウィンドウ エアコン ハイルーフ キーレス スペアキー ETC プライバシーガラス オーバーヘッドシェルフ ヘッドライトレベライザー マットバイザー

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 14アルミ スタッドレス

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス 安全装備

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車・キーレス・ワンオーナー・エアコン・パワステ・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・盗難防止装置・クーラー・両側スライドドア・MTモード付・純正ラジオ・12V電源ソケット・シガーライター

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速 ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 両側スライドドア ETC Wエアバッグ ABS 除菌済

    本体価格
    46.7万円

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    1348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1388万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1436万円

関東
498
73万円
関西
269
70万円
東海
144
89.5万円
北海道
73
84.4万円
九州
260
72.1万円
東北
98
80.1万円
北陸・甲信越
68
89.8万円
中国
50
77.8万円
四国
58
81.4万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.9万円
北海道
1
678万円
九州
2
1524万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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NV100クリッパーの中古車を探す

R8の中古車を探す

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NV100クリッパーとR8のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  R8
95.1万円159.8万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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