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NV100クリッパーリオとR8を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとR8の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  R8
VS
27.5万円264.7万円
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中古車相場 600万円18000万円
R8の相場表を見る
450 中古車掲載台数 42
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動ドア SDナビTV/Bカメラ ドラレコ プッシュスタート・スマートキー リアヒーター&シートヒーター ETC 衝突軽減 横滑り防止機能 オートステップ

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 衝突回避 障害物検知 車線逸脱 社外ナビ BT接続 地デジ 片側パワスラ HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正14インチAW ベンチシート Pスタート D席シートヒーター ETC 取扱説明書 記録簿 保証書

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ハイルーフ/ターボ/OZレーシング16AW/社外マフラー/ヘッドレスト型後席モニター/レザー調シートカバー/オートステップ/両側電動スライドドア/ETC/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 社外ディスプレイオーディオ ETC 左側パワースライドドア D席シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 電動スライドドア K6Aターボ 2WD 4AT

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 車検2年 ターボ 禁煙 メモリーナビ DVD再生 フルセグ BT音楽 キーレス ETC オートエアコン 左電動ドア 純正13AW フォグランプ タイミングチェーン 新品バッテリー 新品タイヤ4本

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD パワースライド/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 車いすスロープ 福祉装置点検済 車いす1名+3名乗車 通常4名乗車 リモコン式電動ウィンチ キーレス エマージェンシーブレーキ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    109万円

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    本体価格
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    本体価格
    2680万円

関東
150
107.2万円
関西
58
122万円
東海
60
128.9万円
北海道
15
115.1万円
九州
58
125.7万円
東北
41
134.2万円
北陸・甲信越
43
126.7万円
中国
14
125.1万円
四国
11
131万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.9万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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R8の中古車を探す

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NV100クリッパーリオとR8のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  R8
160.6万円199.7万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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