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パナメーラとR8を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとR8の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  R8
VS
148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 598万円2499万円
R8の相場表を見る
256 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD SR スポクロ 4ゾーンAC エアサス 20inchAW

    本体価格
    759.7万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD マトリックスLED GTSインテリア

    本体価格
    1765万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 4.8Lツインターボ PDK 左H サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド スポーツクロノ 茶革シート サンルーフ

    本体価格
    247.2万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 20インチTBAW PS+ ベンチレーション

    本体価格
    869.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    682.6万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD パノラマR 黒革 スポクロ&スポエグ 21AW

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 純正20インチAW サンルーフ BOSE スポクロ

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    149.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    2499万円

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    本体価格
    2498万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 2010年モデル ディーラー車

    本体価格
    698万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD アルカンタラヘッドライニング

    本体価格
    1620万円

関東
101
647.5万円
関西
41
797.6万円
東海
60
682.8万円
北海道
14
541.3万円
九州
17
791.2万円
東北
5
470.8万円
北陸・甲信越
10
796.8万円
中国
3
520.2万円
四国
5
772.6万円
地域別台数
関東
12
1595.8万円
関西
4
1182.7万円
東海
5
1534.3万円
北海道
1
698万円
九州
2
1065万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1260万円
四国
0
---

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R8の中古車を探す

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パナメーラとR8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  R8
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2893~3996 排気量(cc) 5204
330~630 最高出力(馬力) 540~620
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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