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ヤリスとR8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  R8
VS
78.9万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
2253 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X Bluetooth クルーズコントロール ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS・ICS・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンスLEDヘッド純正DA Bカメラ

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 8インチディスプレイオーディオ 4WD

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンサイドブレード・鍛造20AW・レザー

    本体価格
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    998万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 本革茶シート カーボンサイドP バックC

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    752万円

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 右H/6MT/カーボンブレーキ/AL13AW/Capristo

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 禁煙車エアロVossen20AW黒皮車高調地デジ

    本体価格
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  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD BBS FI-R20AW/レムスマフラー

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  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド カラードキャリパー

    本体価格
    1550万円

関東
571
160.9万円
関西
241
167.6万円
東海
350
165.5万円
北海道
196
155.2万円
九州
291
159.2万円
東北
265
165.5万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
132
159.8万円
四国
78
169.7万円
地域別台数
関東
14
1616.3万円
関西
6
1128.2万円
東海
13
2242.1万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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ヤリスとR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  R8
139.5万円288.8万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
996~1490 排気量(cc) 5204
69~120 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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