| トヨタ ヤリス | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85万円～318万円
ヤリスの相場表を見る |
中古車相場 |
65万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
| 1380台 | 中古車掲載台数 | 409台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ヤリス | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| 139.5万円～269.4万円 | 新車時価格 | 247.8万円～357万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3940×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1875×1790 他 |
| 996～1490 | 排気量(cc) | 2693～3955 |
| 69～120 | 最高出力（馬力） | 163～249 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.3～11.4km/L |
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コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT（4WDも選択可能）と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。（2020.2） |
解説 |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
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