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ゴルフトゥーランとR8を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとR8の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   アウディ  R8
VS
21.8万円518万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
171 中古車掲載台数 46
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV AppleCarPlay LEDヘッドライト ACC レーンアシスト サイドアシスト フロントアシスト リアトラフィックアラート パワーテールゲート LEDヘッドライト 17インチAW

    本体価格
    228.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン LEDヘッドライト トラベルアシスト ACC スマートキー 後方死角検知機能 レーンキープアシスト 17インチアルミホイール Discoverパッケージ

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト Discover Proナビゲーションシステム(ナビ テレビ DVD ミラーリング) 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン DiscoverPro レーダークルーズ 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター 左右後席独立温度調整機能付オートエアコン スマートエントリー 禁煙車

    本体価格
    165.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ クリーンディーゼルTDIエンジン 17インチアルミホイール 3列シート LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ パワーテールゲート ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 禁煙 テクノロジーPKG ナビTV バックカメラ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    1978万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 構造変更済 オーダーメイド車両

    本体価格
    1155万円

関東
71
182万円
関西
32
238.5万円
東海
12
250.1万円
北海道
5
100.2万円
九州
15
178.2万円
東北
11
175万円
北陸・甲信越
13
178.2万円
中国
10
255.2万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
17
1372.5万円
関西
5
1768.6万円
東海
16
1148万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
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ゴルフトゥーランの中古車を探す

R8の中古車を探す

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ゴルフトゥーランとR8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   アウディ  R8
284.7万円533.1万円 新車時価格 2456万円3508万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1394~1968 排気量(cc) 5204
150 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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