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MAZDA2とA5を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とA5の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A5
VS
73.8万円239.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 29.8万円539万円
A5の相場表を見る
503 中古車掲載台数 27
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    134万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 メーカーナビ TV 全周囲 ソナー ETC

    本体価格
    139.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    161.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビETC付き

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車 衝突軽減装置 マツダコネクトナビ

    本体価格
    138.4万円

  • マツダ MAZDA2 15C ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション デモカーアップ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 前後ドラレコ ナビ 地デジ 360カメラ

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD メーカーフルセグナビ/360℃カメラ/パド

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    228万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD TVレーザーライトB&GパークA禁煙1オナSR

    本体価格
    519.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD LCI 純正ナビ 黒レザー 電動シート

    本体価格
    155万円

  • アウディ A5 40 TDI クワトロ Sライン 4WD AudiレーザーライトPKG  1オーナー

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    98万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP19AW アイボリー革 ACC パドルシフト

    本体価格
    105万円

関東
131
147.1万円
関西
77
148.1万円
東海
53
144.6万円
北海道
16
139.3万円
九州
102
148万円
東北
28
149.3万円
北陸・甲信越
44
150.1万円
中国
39
143.2万円
四国
13
155.2万円
地域別台数
関東
11
205.7万円
関西
2
77.3万円
東海
2
301.9万円
北海道
3
38.3万円
九州
2
155.5万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
2
295.8万円
中国
2
319.3万円
四国
1
88万円

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MAZDA2とA5のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A5
145.9万円277.8万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1496~1498 排気量(cc) 1968~1984
105~116 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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