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MAZDA2とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  モビリオスパイク
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
990 中古車掲載台数 32
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    163.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ナビ ETC 全方位モニター付き

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII オートエアコンETC全方位モニターナビ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 4WD 電動シート 追従型クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度ビューモニター

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビ ETC オートライト

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    164.8万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 純正ナビ リモコンキー HID

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期走5.8万Km 地デジナビ&バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年6月 タイミングチェーン ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 社外アルミ

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ ETC 地デジ 片側Pスラ ドラレコ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

関東
340
147.2万円
関西
137
148.6万円
東海
148
143.1万円
北海道
23
142.7万円
九州
140
147.8万円
東北
48
146.7万円
北陸・甲信越
78
153.3万円
中国
60
147.3万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
18
34.5万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
2
72.8万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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MAZDA2とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  モビリオスパイク
145.9万円277.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1496~1498 排気量(cc) 1496
105~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA2の中古車は990台、モビリオスパイクの中古車は32台掲載しています。
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