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MAZDA2とNV150 ADを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とNV150 ADの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  NV150 AD
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 19.9万円145万円
NV150 ADの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 278
  • マツダ MAZDA2 15S プロアクティブスマートエディション2 レンタUP ナビ 360モニター Pセンサー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ スマートシティBS 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360度ビューモニタ ナビ 地デジ

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー 360度モニター スマートインE

    本体価格
    160.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    162.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD マツダコネクト 全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    177.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 当社サービスカーUP

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ドライビングポジション 360カメラ ナビTV

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 全方位 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    139万円

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  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキナビBカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ルーフキャリア Fフォグ AC100V

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    69.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD エマブレ・ナビ・Bカメラ・インテリキー

    本体価格
    58.1万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/横滑り防止

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ キーレス ETC AC100V AM/FM

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス・メモリーナビ・BT・Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

関東
340
147.5万円
関西
143
147.9万円
東海
144
142.8万円
北海道
27
143.9万円
九州
143
147.9万円
東北
63
147.9万円
北陸・甲信越
78
153.2万円
中国
61
149.1万円
四国
17
141.6万円
地域別台数
関東
93
68万円
関西
31
51.8万円
東海
29
55.6万円
北海道
28
68.1万円
九州
30
60.8万円
東北
34
81.1万円
北陸・甲信越
19
68.6万円
中国
7
51.6万円
四国
7
53.1万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とNV150 ADのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  NV150 AD
145.9万円277.8万円 新車時価格 155.3万円197.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496~1498 排気量(cc) 1498~1597
105~116 最高出力(馬力) 109~111
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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