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NV150 ADとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
28.5万円157.8万円
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中古車相場 14.9万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
232 中古車掲載台数 165
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD キーレスキー ナビ TV バックカメラ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ヘッドランプレベライザー 横滑り防止 100V電源

    本体価格
    81万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ナビ Bカメラ ETC Tチェーン

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE バッテリー新品 オートマチック フルセグ 100Vコンセント キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ キーレス 電動格納ミラー 前パワーウィンド 100Wコンセント ナビ バックカメラ ブルートゥース CD DVD再生 ETC タイミングチェーン1500ccエンジン

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ・エマージェンシーブレーキ・ETC・バックモニター・リモコンキー

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマ―ジェンシーブレーキ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ フルセグTV Bluetooth パワーウインド キーレス 電動格納ミラー マッドフラップ フロアマット ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    53.8万円

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    55.2万円

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    50.9万円

関東
65
74.9万円
関西
31
65.2万円
東海
18
63.1万円
北海道
26
70.5万円
九州
18
70.4万円
東北
38
80.6万円
北陸・甲信越
18
69万円
中国
11
73.8万円
四国
7
90.2万円
地域別台数
関東
68
44.8万円
関西
18
40.6万円
東海
17
54万円
北海道
7
39.1万円
九州
25
47.2万円
東北
11
40万円
北陸・甲信越
9
45.6万円
中国
5
54.3万円
四国
5
42.6万円

NV150 ADの中古車を探す

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NV150 ADとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
155.3万円197.1万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1597 排気量(cc) 1339
109~111 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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