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A5とヴィータを比較! - みんなの比較車種

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A5とヴィータの中古車情報を比較する

アウディ  A5   オペル  ヴィータ
VS
39.8万円698万円
A5の相場表を見る
中古車相場 57.7万円
ヴィータの相場表を見る
81 中古車掲載台数 2
  • アウディ A5 TDI クワトロ 150kW Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージプロ パッセンジャーディスプレイ Sラインパッケージ ライティングパッケージ 5ツインスポークグラファイトグレー19インチホイール パーシャルレザー ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    647.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A5 TDI エディション ワン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG S-Line パッセンジャーディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    698万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車 テクノロジーパッケージ アドバンスパッケージ ライティングパッケージ

    本体価格
    475万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 新車保証継承 ワンオーナー 禁煙車 S lineP MMI パッセンジャーディスプレイ ライティングP Sスポーツサスペンション 19インチタイヤ デコラティブパネル

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ マザーオブパールベージュ advancedパッケージ ライティングパッケージ パーシャルレザー シートベンチレーションフロント Bang&Olufsen 18インチ MMI experience pro

    本体価格
    538万円

  • アウディ A5 TDI エディション ワン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKGプロ SlinePKG 限定車 ブラックスタイリングPKG ホワイトレザー&シートヒーター OP20AW マトリクスLEDヘッドライト パッセンジャーディスプレイ スマートフォンインターフェース ACC 認中

    本体価格
    609.7万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW パッセンジャーディスプレイ ライティングパッケージ デコラティブパネル チェスナット ナチュラルグレーロールアップサンシェード リヤサイド

    本体価格
    518万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー 後期 追従クルーズ 黒本革シート 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth HID シートヒーター 18AW パワーシート

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedパッケージ テクノロジーパッケージプロ ライティングパッケージ

    本体価格
    499万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.7万円

関東
33
455.4万円
関西
20
434.4万円
東海
13
455.8万円
北海道
2
355.3万円
九州
5
554.1万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
448.6万円
中国
4
486.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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A5とヴィータのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   オペル  ヴィータ
599万円1151万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1968~1984 排気量(cc) 1198~1795
150~252 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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