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カローラとA5を比較! - みんなの比較車種

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カローラとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   アウディ  A5
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 60万円750万円
A5の相場表を見る
425 中古車掲載台数 64
  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正10.5型ナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 禁煙車 6MT 9型純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減 運転支援 レーダークルーズ 寒冷地仕様 オートハイビーム コーナーセンサー ロードサインアシスト ミラーキャスト ホールドブレーキ

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ディスプレイオーディオ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター レーダークルーズ バックモニター ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/クルコン

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックガイドモニター LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター スマートキー ETC LEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    205万円

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    81万円

関東
110
185.7万円
関西
49
189.4万円
東海
46
191.1万円
北海道
25
178.1万円
九州
89
184.4万円
東北
38
176.1万円
北陸・甲信越
29
188.2万円
中国
28
197.3万円
四国
11
207.2万円
地域別台数
関東
27
459.8万円
関西
17
505.7万円
東海
7
572.2万円
北海道
3
178.7万円
九州
3
284.6万円
東北
5
426.7万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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カローラとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   アウディ  A5
190.1万円336.6万円 新車時価格 599万円856万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 1968~1984
98~140 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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