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ムーヴキャンバスとS5を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとS5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  S5
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
6841 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 禁煙車 ワンオーナー メモリーナビ マル

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 一年保証・走行距離無制限走行14212キ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/スマートキー/修復歴無し

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G CD  アイドリングストップ付

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 両側電動スライド SDナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドランプ FOG サイドバイザー リヤワイパー  横滑り防止 オートライト ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 1年保証距離無制限 走行距離7672キロ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシストIII 両側電動スライドドア ステリモ 電子パーキング シートヒーター オートエアコン オートライト パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    110万円

関東
1600
135.1万円
関西
879
133.8万円
東海
1051
136万円
北海道
263
141.1万円
九州
1057
130.6万円
東北
593
141.1万円
北陸・甲信越
499
131万円
中国
604
135.3万円
四国
295
138.9万円
地域別台数
関東
11
615.1万円
関西
3
732.6万円
東海
4
287.5万円
北海道
3
525.3万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
231.4万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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ムーヴキャンバスとS5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  S5
146.3万円200.8万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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