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トライトンとS5を比較! - みんなの比較車種

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トライトンとS5の中古車情報を比較する

三菱  トライトン   アウディ  S5
VS
109万円928万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 81万円638万円
S5の相場表を見る
53 中古車掲載台数 19
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ ブルートゥース 4WD

    本体価格
    567.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 フロアマット バイザー付

    本体価格
    573.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アラウンドモニター 黒革

    本体価格
    547.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD フロアマット・LEDルームランプ付

    本体価格
    533万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ワンオーナーキャノピー付ルーフキャリア

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ディスプレイオーディオBカメラETC

    本体価格
    109万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レザーシート純正ナビ

    本体価格
    534.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    540.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位 バイザー ETC

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 10年 100.000kmメーカー保証 付き

    本体価格
    569.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD SSR20インチアルミホイール

    本体価格
    142万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 後期 V6 ACC サイドA レ-ンA レザ-席 3000

    本体価格
    224万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナーガラスルーフ冬タイヤ有り全D整備

    本体価格
    223万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD オリジナル8整備付 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    81万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 1オナ/Sシート/Dステア/B&O/アシスタンス

    本体価格
    477.9万円

関東
20
433.2万円
関西
5
522.2万円
東海
5
481.4万円
北海道
14
500.7万円
九州
1
585万円
東北
4
558.7万円
北陸・甲信越
3
436.5万円
中国
0
---
四国
1
569.8万円
地域別台数
関東
8
315.4万円
関西
3
263.2万円
東海
1
560万円
北海道
3
212.3万円
九州
0
---
東北
1
638万円
北陸・甲信越
2
185万円
中国
1
387.8万円
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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トライトンとS5のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   アウディ  S5
498.1万円540.1万円 新車時価格 891万円987万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
2439 排気量(cc) 2994
204 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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