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S5とケイマンを比較! - みんなの比較車種

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S5とケイマンの中古車情報を比較する

アウディ  S5   ポルシェ  ケイマン
VS
104万円997.7万円
S5の相場表を見る
中古車相場 195.3万円1449万円
ケイマンの相場表を見る
17 中古車掲載台数 101
  • アウディ S5 3.0 4WD 毎年ディ-ラ-整備 Specialボディカラ- B&O レザーPKG ファインナッパライトグレーSスポーツシート HUD カラードキャリパー バーチャルCP マトリクスLED 2オーナー車 MMIナビ フルセグTV Bカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD フルブラックレザーシート パワーシート シートヒーター フルセグTV クルーズコントロール コーナーセンサー HIDヘッドライト フロントフォグ リヤフォグ パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MY2014 アシスタンスPKG ディーラー記録10枚 ブラック/レッドシート 走行27000KM Bang&Olufsen

    本体価格
    235万円

  • アウディ S5 3.0 4WD セーフティPKG B&O 赤革 マトリクスLED バーチャルCP カラードキャリパー 360℃ 前後ドラレコ パークアシスト マッサージ機能付スポーツシート ヒーター&メモリーパワーシート MMIナビ フルセグTV カープレイ ETC

    本体価格
    329万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD サンルーフ WORK seeker 茶革 純正ナビ バックカメラ ETC ローダウン パワーシート ドライブレコーダー シートヒーター HIDヘッドライト カーボンインテリア

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ライティングPKG マトリクスLED OLEDライト 純正19インチAW シートメモリ スマホ連携 ダンピングコントロールSスポーツサス ドライブセレクト パッセンジャーディスプレイ ACC

    本体価格
    819.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Sスポーツシート サンルーフ リヤスポーツディファレンシャル B&O ダイナミックステアリング ヘッドアップディスプレイ セーフティPKG スマホ連携 シートヒーター サイドアシスト 1オーナー

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 現行モデル/助手席モニター/OP20AW/1オーナー/ライティングPKG/走行250km/赤キャリパー/ホワイトレザー&シートヒーター/360度カメラ/ドアエントリーライト/マトリクスLEDヘッドライト/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    877.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD VOSSEN20AW BCレーシング車高調 H.S.Pイグニッションコイル S5専用装備 バング&オルフセンサウンド ドライブセレクト パドルシフト Bluetoothオーディオ 地デジ シートヒーター スマートキー スペアキー

    本体価格
    104万円

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    本体価格
    463万円

関東
10
366.1万円
関西
3
691.1万円
東海
2
332万円
北海道
1
129.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
395万円
地域別台数
関東
38
565.9万円
関西
18
354.6万円
東海
23
499.4万円
北海道
0
---
九州
3
626.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
714.4万円
中国
8
391.1万円
四国
3
712.1万円

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S5とケイマンのカタログ情報を比較する

アウディ  S5   ポルシェ  ケイマン
1035万円1065万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4835×1860×1435 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
2994 排気量(cc) 2706~3799
367 最高出力(馬力) 275~385
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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