スバル R1 | アウディ S5 | |
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VS | ||
6.2万円~256.7万円
R1の相場表を見る |
中古車相場 |
80.2万円~697.9万円
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75台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル R1 | アウディ S5 | |
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113.4万円~164.2万円 | 新車時価格 | 891万円~987万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3285×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4705×1845×1365 |
658 | 排気量(cc) | 2994 |
46~64 | 最高出力(馬力) | 354 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
18~24.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12) |
解説 |
A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化 ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4) |
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現在カーセンサーではR1の中古車は75台、S5の中古車は15台掲載しています。
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