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T-RocとS5を比較! - みんなの比較車種

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T-RocとS5の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  S5
VS
209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 88万円697.9万円
S5の相場表を見る
473 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 当社元試乗車・APPコネクト・障害物センサ-

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 正規認定中古車

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    346万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル 4WD 正規ディーラー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    536万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車 純正ナビ 特別仕様車 Bカメ

    本体価格
    409.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQ.LED 純正ナビ ドラレコ ACC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 当社元試乗車・純正ナビ・特別仕様車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    537万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ パワーテールゲート ACC 純正ナビ

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    530万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD Dステ/B&O/OP20AW/コンフォートPKG/認中

    本体価格
    697.9万円

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    本体価格
    390万円

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 

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    88万円

  • アウディ S5 3.0 4WD デジタルメーター/全方位カメラ/席ヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革 新品車高調 RSグリル仕様

    本体価格
    105.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

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  • アウディ S5 3.0 4WD D整備記録4枚 BANG&OLUFSEN

    本体価格
    265万円

関東
180
343.5万円
関西
86
333.6万円
東海
66
314.4万円
北海道
8
375.8万円
九州
45
319.2万円
東北
25
348.4万円
北陸・甲信越
31
344.9万円
中国
20
350.2万円
四国
12
325.7万円
地域別台数
関東
4
255.9万円
関西
1
697.9万円
東海
4
351.3万円
北海道
2
101.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
1
354.8万円
四国
1
390万円

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T-RocとS5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  S5
355万円688.9万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1497~1984 排気量(cc) 2994
150~300 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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