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Q3スポーツバックとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとTTSクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  TTSクーペ
VS
335.3万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 97万円830万円
TTSクーペの相場表を見る
153 中古車掲載台数 30
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車 コンビニエンスPKG  1オーナー

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ラグジュアリーPKG

    本体価格
    419万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスPKG/コンビニアシスタンス/スマホIF

    本体価格
    550万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ナビ コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    510.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマサンルーフパーシャルレザー

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ベーシックP アシスタンス CARPLAY

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI MHEV スマートフォンIF 認定中古車

    本体価格
    349万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    391.1万円

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    本体価格
    434.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD FNカラーエクステンデッドレザー

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    652万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙 左H レザーPKG マグネティックライド

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  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定/B&O/黒本革/マトリ/認中車

    本体価格
    777.9万円

関東
59
434.9万円
関西
26
423.2万円
東海
36
432.5万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
432.7万円
東北
8
476.4万円
北陸・甲信越
7
453.1万円
中国
3
402.7万円
四国
1
392.8万円
地域別台数
関東
14
486.3万円
関西
8
413.7万円
東海
3
265万円
北海道
0
---
九州
2
787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTSクーペの中古車を探す

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Q3スポーツバックとTTSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  TTSクーペ
452万円633万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1497~1968 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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